昨日，香港金融界代表团赴深圳，与深圳市政府、前海发展局等部门的官员会面。香港立法会金融服务界议员张华峰表示，希望深港通可提前在今年上半年开通，并放宽内地投资者参与时须50万元的开户门槛，同时建议投资额度较沪港通倍增，并将两地的中小型股份纳入投资范围。
市场对于深港通的推出预期再次增强。4月8日，港交所主席周松岗表示深港通“预期在上半年将会有相关政策发布，在下半年将会正式推出”。港交所行政总裁李小加近日也撰文指出，目前，港交所正在与深交所的同仁们细化深港通的方案设计，希望能够进一步优化现有的互联互通机制，也为投资者带来更多投资机遇。
据悉，深港通已被纳入深圳今年金融创新的重点工作范畴。3月底，深圳市政府发布《深圳市2015年金融改革创新重点工作》，明确完善深港金融合作新机制，构建深港金融开放发展新格局，提出“深化深港两地资本市场的交流与合作，推动制定内地与香港两地基金互认平台建设方案，争取尽快启动‘深港通’试点”。
3月下旬，深交所发布公告称，深证成指样本股两月后将扩容至500家，并指出扩容后的新深证成指运行特点鲜明，市场代表性充分，估值水平适中。
“深证成指的扩容，或是在为深港通开通做铺垫。”中金公司策略分析师王汉峰认为，深证成份指数的扩容，实际上为深港通在A 股所涵盖的股票池提供了除深证300和深证100指数外的第三种可能性，即以新深证成指为主要的股票池，总市值共计10.3万亿元，覆盖的股票数量503只，占深圳市场市值比例61%，是相比前两种可能性更为折中的一种选择。
此外，深交所还于本月8日开始推出早间信息披露制度，并且深交所相关负责人表示，该制度缩小了境内外信息披露制度的差异，为落实“深港通”及推进资本市场国际化奠定了坚实的基础。
种种迹象表明，深港通的开通即将走进“倒计时”。有业内人士透露，启动深港通之后，两地的监管机构需要有六个月时间向市场讲解及进行系统测试，最快10月份沪深港股市全面互联互通。
值得一提的是，继8日港股通单日额度首次用完后，昨日港股通单日额度再次告罄，而同时沪股通余额占单日额度百分比达138%，再创新高。
