新华社记者胡善安 王政 马晓成 王俊禄 张遥
杭州(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)—今年以来，俄罗斯卢布大幅贬值，近期更是出现大“跳水”行情。卢布连日暴跌不仅引起国际金融市场动荡，也让部分中国企业“很受伤”。记者走访黑龙江、浙江、福建等边贸及对俄贸易重点省份了解到，卢布暴跌导致中俄贸易受到不利影响，边境贸易呈萎靡之势，出口企业受损严重，特别是出口俄罗斯的中国汽车业遭遇“滑铁卢”，需予以重视并积极应对。
边贸呈萎靡之势
记者近日走访中俄边贸重要城市黑龙江绥芬河、黑河等口岸发现，卢布持续贬值造成的影响在这里表现的尤为突出。在中俄边境城市绥芬河，当地最大的对俄外贸市场青云市场显得格外冷清。据青云市场管理部管理员付显堃介绍，正常情况下，该市场冬季营业至下午5点，但最近一段时间，通常在下午三四点钟左右，店铺就已关门歇业了。
“想不到、意外”是记者走访该市场经营户时听到最多的词汇。经营户周长伟2005年进入该市场，据他介绍，以前卢布的波动是在固定区间内，而今年则完全是大幅下降，记者询问得知，他已经连续5天没有开张。“以我这儿经营的大衣为例，1300元人民币是我的进价，以前10000卢布卖出去，俄方商人还有余利，现在受汇率影响，这件衣服已经涨到了12000卢布，这样的价格增长，已经让俄方商人无利可图。”据周长伟介绍，今年他大概压了两三百万人民币的库存，现在“想动也动不了”。
据该市场经营户赵晓敏介绍，往年这个时候都已经开始要向厂商预定春季款服装，但现在市场里几乎没人这么做。“卢布没贬值的时候我可以养个一二十人的小工厂，但我现在考虑的就是怎么收账、怎么甩货、怎样回家。” 赵晓敏说。
绥芬河地区是中国卢布自由流通的试点城市，卢布的流通量就像是绥芬河外贸经济的晴雨表。据哈尔滨银行绥芬河支行副行长张君介绍，截至今年11月，该行卢布的总兑换量为50亿，而去年全年的总兑换量则为80亿。
在此次卢布大规模贬值前，在绥芬河等边境城市，俄罗斯人入境消费已经司空见惯。卢布贬值导致俄罗斯居民消费力下降，入境中国购物、商贸采购的人数大幅下降。
2014年8月绥芬河的月进境人数尚能达到8.72万人次，至11月这个数字已经陡降到3.98万人次。入境人数下降的现象同样出现在黑河。2014年1-10月份，黑河口岸出入境人员共计73万人次，同比下降5.4%，其中外国籍人员45.1万人次，同比下降10.2%。
出口企业受损较重
俄罗斯是浙江外贸企业重要的新兴出口市场，近期卢布暴跌让不少企业受损严重。杭州庄诚进出口有限公司今年出口额已经达到4000多万美元，主要做灯具照明，50%的订单来自俄罗斯市场。公司财务经理陈红莉说：“近期卢布急剧贬值对公司外贸出口影响很明显。”
陈红莉介绍说，今年前11个月公司出口俄罗斯货值2200万美元，但最近算下来总共有近4000万元人民币没有收进来。陈红莉说，公司从2008年开始做俄罗斯市场，以前也遇到过类似情况，但没有这一波卢布贬值来得急，一下子确实有点困难。“这两天正在四处找银行贷款，我们做外贸生意十年了，没有用过银行贷款，希望能够顺利贷到钱渡过难关，不然资金周转都难了。”陈红莉说。
杭州海关提供的统计数据显示，今年10月以来，浙江出口俄罗斯呈现下降趋势，环比下降明显。今年10月，浙江省出口俄罗斯41.1亿元人民币，同比增长3%，环比下降20.8%；11月出口俄罗斯38.3亿元人民币，同比下降9.1%，环比下降6.8%。
福建相关出口企业也遭遇同样困境。据福州出入境检验检疫局工作人员林婧一介绍，目前以卢布结算的出口企业利润大幅下滑，一些中小出口企业更受到严重冲击。在闽东6家对俄出口企业中，2家工艺品出口企业出口业务暂停，其他企业订单均不同程度下降。福建省古田县程久红粬有限公司今年以来只出口了16个货柜，且以小单、散单为主，对比去年同期26个货柜缩水38.5%；福建省广福茶叶有限公司今年出口俄罗斯订单量下降30%。
福建泉州宏远集团副总裁陈苍松说，公司每年向俄罗斯出口纺织品300万美元。但今年对俄出口额同比下降，尽管有着相对固定的俄罗斯客户，但其进口产品的面料主要是普通类的，附加值不高，加上卢布贬值，外商又一直要求降价，出口已难有利润。
林婧一说，7月份以来，俄罗斯卢布快速贬值，福建对俄出口形势也急转而下，从7月份对俄出口增长15.2%，直接逆转为8月份的下降13%；且8月起已连续4个月保持两位数降幅，这导致福建对俄出口从前7个月累计增长1%，到前8个月累计下降1.2%，并逐月扩大至前11个月累计下降6.2%。
汽车业在俄遭遇“滑铁卢”
卢布的持续走低对中国汽车制造企业产生较大影响，一些出口俄罗斯的汽车企业遭遇“滑铁卢”。中国自主品牌车企吉利汽车公司17日在香港证券交易所的股价下跌16.99%，收于2.59港元。成为MSCI亚太指数中股价下跌幅度最大的公司。在过去的11个月中，吉利汽车公司的销量下跌26%，汽车出口量下跌49%。
吉利在香港证券交易所的声明中预估，吉利汽车2014年的净利润会比2013年的26.6亿人民币减少约50%。吉利汽车负责人表示，针对俄罗斯市场的风险，吉利已于今年三月份调整了价格，五月份起停止向俄罗斯发货。吉利认为俄罗斯仍是个重要市场，但需要一个更谨慎的态度去开拓。
对于吉利汽车的损失情况，该负责人表示，上述损失只是账面的，仍会变动，不是实际损失。卢布贬值对在俄企业都会受到影响。“我们披露相关损失，一是遵照相关要求，同时也为了对投资者负责。”
据中国汽车工业协会统计，目前有吉利、力帆、长城、一汽、奇瑞、北汽、海马、江淮、长安、比亚迪等十几个品牌在俄罗斯销售整车。其中，吉利、力帆、长城、奇瑞属于销量第一梯队。中国自主品牌汽车经销店在俄的扩张势头迅猛，2014年初至今新增161家。
俄罗斯市场已经成为中国自主品牌汽车的重要阵地，受俄罗斯经济下滑的影响，这些企业现在的日子也都不好过。对民族汽车品牌在俄情况，吉利汽车负责人表示，吉利在俄罗斯市场的销售是算不错的，其他企业的情况可想而知。
俄罗斯中国总商会会长蔡桂茹表示，除了吉利，包括长安、华晨等多家中国汽车业绩预计也会受到冲击。卢布贬值不仅已经让很多中国汽车企业蒙受了巨大损失，也让很多准备开发俄罗斯市场的企业望而却步。(完)
