沪港通测试即将进入尾声。随着包括税收等一系列问题有望近期得到最终解决，投资者对于沪港通的启动愈发关注。早在今年二季度，QFII等外资机构就已经全面加速布局A股。在国际投行看来，沪港通将给A股带来规模庞大的增量资金，并将彻底改变A股的估值结构。
冲刺 沪港通测试进入最后阶段
距离沪港通正式推出仅剩月余。本周六，沪港通的全网测试将进入最后一个阶段的测试，内容包括性能及切换测试，这将考验沪港通技术系统的压力、容量和稳定性，测试将模拟系统故障后，由主数据中心切换至后备数据中心的紧急运作程序，简而言之，是一次“危机应变演习”。
北京一位券商业人士表示，沪港通沪市现场验收工作已经启动。监管层和交易所正分赴各大券商，就沪港通业务的系统、制度等进行现场验收，现场验收合格才有可能成为首批试点券商。“从目前的情况来看，10月13号正式推出应当没有什么问题。”他预计。
稍早之前的8月30日到31日，沪港通进行“全网测试”中的功能测试，主要测试内容为沪港通的交易申报、成交返回、行情、过户等相应的登记结算业务。据悉，该场测试基本顺畅，仅存在个别问题。在港股通方面，共有94家会员参与测试，市场份额占比约七成的34家会员参与了所有时段、所有类型的订单申报、成交及撤单测试。8月28日、29日，中国证券业协会组织证券公司相关部门负责人参与沪港通业务培训班，据参会券商透露，有关沪港通市场制度框架的内容变化不大，短期来看，沪港通不会改变两地市场的交易制度，总额度和每日额度将根据试点情况进行调整。
随着沪港通测试进入最后阶段，包括税费、交易日等一系列细节问题也即将得到解决。9月5日，中国证监会新闻发言人邓舸表示，由于沪港通税收问题涉及现行法律法规，政策性强、影响面广，既要坚持税收政策的公平性、严肃性，又要兼顾沪港通业务的创新性、开放性，相关税收政策需要综合考虑多种因素后慎重决策。证监会正在积极协调配合有关部门推进这项工作，争取尽快解决相关问题。
有消息称，近日国家税总将针对两地的股息、资本利得等税收出台具体细则，原则是不新增投资成本。在交易时间差的问题上也将逐步完善，不排除允许两地交易时间同步等，而首轮沪港通将会事先公布交易日历。
根据港交所总裁李小加此前在“沪港通与香港资本市场发展前瞻”讲座上的表态，关于税率问题有两个方向可以努力：一是与税务总局在税收政策确定后不再追诉过往交易。具体地说，未来在税收政策尚不明确的前提下，先期进行沪港通的交易，税收政策确定后保证对过往交易不再追诉；二是争取税费收缴系统的建设时间，即在税收规则确定后为两大交易所留下2至3个月税费征缴系统建设时间。
